本次改善，為了能承載重載車輛，不僅是針對瀝青面層改善，而是先以科學的調查方法，找到道路常發生破壞的軟弱基底位置與深度，由下而上務實解決道路下陷的問題。
配合高雄市鐵路地下化營運並縫合城市發展，繼拆除大順及維新等陸橋之後，位在三民區服務逾48年的中華地下道也已於109年進行填平及拆除作業，讓地下道恢復成平面道路。
南星路自沿海三路至鳳北路口全長約3.3公里，自104年起分期分區進行改善工程，第一期範圍自沿海三路到岐山二路南北雙向車道，第二期範圍自岐山二路到鳳北路的南向車道，第三期範圍自岐山二路到鳳北路的北向車道，第三期工程於108年6月已完成，南星路(鳳北路~沿海三路)全線改善完成。
市府拓寬岡山區186線道路，北起本工環東路經育才路、正氣路、前州橋往南至河華路，全長約1126公尺(含前州橋156公尺)，道路由原寬度12公尺拓寬為24公尺，全線(包含前洲橋改建)已開放通車，可大幅疏解往返本洲工業區與岡山市區的交通壅塞情形，並改善道路交通安全。
國道10號燕巢交流道因僅設置單邊匝道，容易造成交通瓶頸，為改善交流道銜接的地區道路問題，市府配合辦理國道10號燕巢交流道延伸高46線銜接186甲線道路工程，先辦理第一期工程。
106年度本市道路AC鋪面改善工程(開口契約)(第2標)，自106年7月10日開工，至107年12月31日止，工程項目為路面依測量刨除及鋪設轉爐石瀝青混凝土，工程地點為高雄市全區(中安路等)。
106年度高雄市旗山地區等6區道路改善工程(開口契約)，自106年3月1日開工，至106年12月31日止，工程項目為大面積AC刨鋪改善及標線恢復，工程地點為高雄市旗山、內門、杉林、甲仙、美濃、六龜等(本次抽查地點為高140線)。
本市為有效改善主要園道路口之桿件林立雜亂現象 (包括路燈、號誌燈、指示牌及警示牌等)，及用路人對路口相關交通指示資訊茫然無法立即得知等缺失， 進行規劃設計共桿式路燈，將路燈、號誌燈、指示燈及警示牌等設備集中於一桿，藉此提昇本市主要園道夜間景觀照明，並改善市容觀瞻。