左營區翠華自行車景觀橋跨越崇德路及都會快速道路、台17線西部濱海公路的翠華路，是臺灣首座跨越市區主要道路的自行車高架橋梁，讓行人及單車族能安心通過路幅寬廣且交通流量大的翠華路段。自民國99年啟用迄今已10餘年，長年日曬雨淋下橋梁外觀漸顯斑駁污損，為此市府工務局道路養護工程處進行橋面油漆維護改善作業，翠華自行車橋新妝逢春帶來嶄新氣象，也讓高雄城市藝術地標再現風華。
新寶橋位於六龜區高133線新開路，橫跨巴斯蘭溪上，為全長80公尺的雙拱肋鋼拱橋，是六龜新發里及寶來里的往來要道，也是通往不老、寶來等溫泉區的主要路徑。新寶橋於民國98年間曾因莫拉克風災而遭暴漲溪水沖毀，99年至100年重建完成後通車至今，歷經13年的歲月，原本雪白的橋身已逐漸褪色、出現污垢及鏽蝕斑斑，為此市府工務局道路養護工程處進行橋梁維護與橋體塗裝復色作業，並於2月初改善完成，新寶橋再度重披雪亮白紗禮服，優雅迎接前來尋湯聞芳的貴客，開啟一趟幽美恬靜的山城漫旅。
中華五福圓環位於前金區中華三、四路與五福三路口，是大立百貨商圈必經路線，過去機慢車只能繞行圓環，外環常有壅塞或擦撞情形，為提升行車順暢度，於111年10月初開放環內機慢車直行，不少機車騎士感到方便多了。為使路口進一步簡化並改善通行動線，研議後將圓環內側現有槽化線區域轉化成人行空間，並由交通局規劃、工務局道路養護工程處施工，工程已於今（113）年3月底進場施做。
農曆春節假期，市府在美濃、杉林區彩繪大地，規劃8大區共57公頃花海，而連接美濃及杉林花海最便利的路線就是市181線。杉林區市181線月光一橋，鄰近月光山隧道，月光一橋及前後路段因為路型彎曲造成視線不佳，市府將該路段完成拓寬並修正路型平順，拓寬工程自112年5月15日開工，並於113年1月20日開放通車。
市府工務局於去年完成站東路彩色鋪面工程，獲市民迴響熱烈，為完善高雄車站周邊道路完整性，站西路北側彩色標線已於去年11月完成，南側在與交通部鐵道局南部工程分局多次研商訂於2月3日、4日夜間10時至翌日上午7時進行彩色鋪面施作，並提前於今日（2月4日）上午7時完工並開放通行，今晚便不施工打擾大家。
淨零排放為當前趨勢，聯合國氣候變遷大會第26及27屆針對環境永續、能源及產業轉型持續倡議，循環經濟的重要性與日俱增，為因應氣候變遷、邁向淨零城市，市府工務局道路養護工程處日前針對本洲產業園區重要聯外道路—維新路，應用轉爐石取代天然石粒料改善路面，轉爐石為煉鋼的附加產物，除強度高、耐磨損、抗車轍，可大幅提升路面承載力、平坦度外，也產生更少碳足跡，落實資源循環零廢棄、節能材料更經濟，達成轉型永續目標。
中正高工位於前鎮區二聖一路及光華一路，為本市技職人才搖籃，校內多功能球場除孕育出不少優秀球員，也是當地居民重要的運動休閒場地。球場北側緊鄰二聖一路，是通學接送與民眾出入球場的主要動線，為提供學生及周邊社區民眾優質通行環境，市府工務局道路養護工程處針對中正高工北側二聖一路通學步道整新，改善長度約300公尺，預計於今（113）年1月底開工。
高鐵左營站是與高捷紅線左營站、台鐵新左營車站三鐵共構的車站，並連通知名百貨商場，旅運往來流量大，作為車站前聯外道路之一的重愛路，也是大眾運輸轉乘或步行進出的重要動線，原有人行道寬度日漸不符需求。因應歲末年終，聖誕佳季與跨年活動接踵而至，觀光人潮也開始湧現，為便利遊客及增加民眾通行舒適度，市府工務局道路養護工程處近期針對重愛路（高鐵路至文府路）人行道及路面改善，優化站區周邊行走動線。
為提升楠梓地區旅運與民生往來機能，市府工務局道路養護工程處針對楠梓火車站前建楠路（楠梓車站至楠梓新路）及楠梓新路東側（建楠路至楠梓區公所）人行道於11月改善完成，提供平穩順暢的通行空間，讓民眾通勤逛街都舒適。
時序入冬，大雪節氣將至，冷冷的天正是泡湯的好時機，不用遠赴日本在高雄的六龜就有暖呼呼的溫泉季，高133線是串連六龜區寶來、不老等溫泉區的重要道路，南北兩端則連接省道台27及台20線。受今年9月山區連日大雨影響，以致高133線9K處（過台27及高133路口於新寶橋北側附近）邊坡土石崩坍，市府工務局道路養護工程處自10月初進行整修護坡工程，並於11月30日完工，便利民眾觀光往來與維護當地民生農產運輸的交通安全。